近日，五菱紅標(biāo)新能源領(lǐng)域迎來全新突破，正式推出高效領(lǐng)先的新能源商用車增程技術(shù)，采用行業(yè)首搭的扁線液冷電機(jī)+1.5L高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，為用戶帶來“能跑更能省”的全新創(chuàng)富體驗(yàn)。
當(dāng)前新能源商用車普遍存在購(gòu)置成本高、補(bǔ)能設(shè)施不完善等問題，導(dǎo)致用戶面臨“補(bǔ)能焦慮”和經(jīng)濟(jì)壓力。秉持“技術(shù)惠民”的理念，五菱紅標(biāo)致力于讓更多用戶享受到新能源技術(shù)帶來的紅利，以低能耗、高效率的高效增程技術(shù)，適配多元場(chǎng)景。
五菱紅標(biāo)增程技術(shù)采用1.5L高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用Masking設(shè)計(jì)高效燃燒系統(tǒng)和阿特金森循環(huán)，較傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升10%，80%的工作時(shí)間處于高效區(qū)，百公里油耗低至4.3L（NEDC工況）。結(jié)合橫流式水套熱管理技術(shù)，冷卻均勻性提升79%，流阻降低10%，確保高效換熱并減少耗電功率。高效區(qū)功率涵蓋8kW至60kW，適應(yīng)多種路況需求。
五菱紅標(biāo)增程技術(shù)行業(yè)內(nèi)首次應(yīng)用液冷扁線發(fā)電系統(tǒng)總成，高效的冷卻潤(rùn)滑，可以有效增強(qiáng)電機(jī)和電控齒軸性能；通過高集成科學(xué)布置，首次搭載柔性飛輪，使得系統(tǒng)運(yùn)行更安靜，續(xù)航更長(zhǎng)；而且采用帶增速機(jī)構(gòu)的發(fā)電機(jī)總成，進(jìn)一步提升節(jié)能表現(xiàn)。采用MUST多功能一體化電池，安全高集成，滿充滿放可達(dá)10000次以上；每一塊電芯可單獨(dú)更換，維修方便，用戶維保成本比行業(yè)其他產(chǎn)品節(jié)省90%以上。