說一年當中哪個時間段是車圈上新最頻繁的時候，不用我說，大家也能從今年年初紛多的新車上市中看出來，不少大廠更是抓緊在年初瘋狂上新，意圖抓住消費者購車目光。例如國內大廠廣汽，不僅在之前上市了傳祺新車，還在3月18號預售了全新中大型SUV——昊鉑HL，其預售價為27.98萬——32.98萬，從價格上來看新車似乎指向的是中高端市場，那么新車有沒有火的潛力呢？我們本期深入了解一下。
先來看到動力部分，昊鉑HL提供有純電車型和增程車型兩套動力系統，光是在動力的選擇上就小勝只有增程車型的理想L7一籌了。而新車在純電車型上又分為單電機和雙電機四驅版本，前者電機峰值馬力為340Ps，CLTC純電續航有670km、750km兩種可選，就算是入門670km的續航在日常生活中，哪怕有虛標，橫跨兩個相近的省份例如四川、重慶也是綽綽有余了；雙電機四驅車型重點在驅動上，總馬力為517Ps，零百加速可以做到4.5s，對于一輛長5米多的SUV來說，這個加速度以及動力性能確實挺讓人驚艷的，CLTC純電續航700km，即使是長短途用起來不容易有里程焦慮。
增程車型搞了個“大電池小油箱”的概念，搭載了寧德時代逍遙電池，品質有保障，電池還實現了熱電分離，電池安全性能值得肯定，而增程車型使用的電池容量為60.21kWh，CLTC純電續航為350km，綜合續航1200km，更長的續航意味著能跑更長的續航里程。值得一提的是，昊鉑HL在補能上，為全系車型都安排上了800V快充，入門車型使用3C快充技術，快充需要0.25小時，其余車型則在800V快充平臺和5C超充技術的配備下，快充僅需0.17小時，和僅配備了400V快充的理想L7在補能上就拉出了差距。
昊鉑HL作為C級SUV，想要在家用市場中站穩腳跟，乘坐空間當然是重中之重，昊鉑HL車長5126mm，軸距3088mm，與理想L（軸距3005mm）、智界R7（軸距2950mm）相比，新車軸距要優越的多，而相對優勢的尺寸也為車內給到了足夠寬裕的空間，車內座椅還使用到了20mm的零感慢回彈坐墊，長時間坐起來不會有被壓扁的感覺，舒適性有所保障，并且，該車全系車型二排均帶有腿托功能，除了常規的2+3布局之外，2+2+2的六座車型二排獨立座椅還匹配了雙零重力座椅，乘坐更為愜意舒服。
除了以上可以稱為大沙發的配備之外，新車全系車型在后排車頂搭載有17.3英寸的可折疊吸頂屏幕，還配備有一個可冷凍、冷藏和加熱的車載冰箱，既可以滿足后排大人小孩看電視的影音需求，偶爾帶娃出行還能保溫奶瓶，或者年輕人夏天冰凍雪糕等都挺便利舒適的。
在外觀上，昊鉑HL采用簡約奢華的設計風格，前臉微微呈現出方正的造型輪廓，兩側隆起的線條下方附著有豎向的大燈組件，爪形的燈源和有幾分AION V的龍爪的影子，燈源內采用了260個矩陣式菱形發光單元，并應用了微孔鐳雕技術，加上明亮式切割以及雷迪恩式鉆石切割工藝，讓車燈在點亮后不僅宛如粼粼的波光，面向各個角度均有立體的視覺效果。此外，新車側面車門還全新標配了電動自吸門，上車關閉車門僅需輕輕一碰，優雅得體，加上迎賓光毯，讓用戶上車擁有豪華的儀式感。
而車身內部則將科技感貫徹到底，在新車看不到多余的實體按鍵，包括方向盤上也簡化的實體按鍵的存在，中央區域裝置有50W手機無線充電面板，以及兩個銀色飾條包邊的杯架，整體看起來簡約清爽。中控臺面則配備了一塊17.3英寸的車機屏幕，其中內置有新一代8295芯片，4倍算力的提升讓車機響應迅速，可以在0.19s中完成應用切換，車機喚醒也僅需2.88s，語音交互反應速度快且準，并支持前后六音區語音識別，不管坐在哪里都能享受到語音交互的魅力。此外，新車二排還帶有固定的扶手屏幕，可以操控車輛功能，不用語音也蠻方便的。
此外，新車在智駕功能上也表現出色，新車軟件上使用ADiGO智駕輔助系統，硬件上以1個激光雷達、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達等硬件為主，不僅全系標配常用的窄路輔助、前車駛離提醒、540°全景影像、L2級智駕、車側盲區影像等智駕功能，能夠應對日常的駕駛通勤，還支持有高速/城區領航，在開啟智駕后，車輛能夠自主根據車速選擇安全距離跟車，遇到前方車速變慢時還能自主判斷并安全變道超車，現在城區比較擁堵的路段，應對復雜路況加塞也能像個老司機一樣及時并靈活的處理，盡量拒絕加塞插隊，在來不及的情況下還能及時制動，避免出現剮蹭等問題。