如今的智駕市場競爭異常膠著，廣汽厚積薄發，于3月18日憑借一系列動作實現強勢破局。其ADiGO智駕互聯生態系統正式迭代至6.0版本，中文名“星靈智行”同步亮相，智駕系統也升級為廣汽GSD智駕系統。此外，廣汽首次發布覆蓋L2至L4級的全新五檔智駕方案，可全面適配從入門車型到高端旗艦車型的全場景應用，展現出強大的技術布局與實力。
這次廣汽“星靈智行”憑借更智能、安全、高效的智駕互聯體驗脫穎而出，堪稱“一位貼心的老管家”，具備主動思考與清晰邏輯。其優勢盡顯于兩大場景：一是“有路就能開”，無需高精地圖，便能自如應對城區復雜路況，超99.9%道路皆可暢行。二是“有位就能泊”，支持3公里超長記憶泊車，跨樓層泊車輕松搞定，還能識別懸空障礙物等易忽視障礙物。
作為星靈智行首款面世的拳頭產品，昊鉑HL智駕系統的成熟度備受矚目，它將成為市場檢驗廣汽智駕技術實力的一塊關鍵試金石。今年，廣汽計劃實現兩大突破：不僅將量產上市銷售國內首款L3自動駕駛車型，還將完成業內首款L4前裝量產車型的下線交付，這無疑將彰顯出廣汽在自動駕駛領域的強勁創新實力。到2026年初，廣汽將成為首個實現L4自動駕駛規模化運營的中國車企。
如今，汽車智能化競爭已深陷“深水區”，各方勢力激戰正酣。智能駕駛這場終極博弈，核心始終緊扣“以人為本”。去年，廣汽率先破冰，將搭載激光雷達的高階智駕下放至15萬級車型，推動中國智駕平權邁出堅實一步。如今，廣汽再度領跑，率先闖入L3、L4級智駕領域，以星靈智行計劃為引領，宣告智能駕駛解放雙手的新紀元即將開啟。