最近吉利汽車集團放出大招，宣布2025年要推出十款新能源車型，目標銷量直指271萬輛，其中新能源汽車銷量要沖到150萬輛！這野心，夠大！但能不能行？咱們今天就來掰扯掰扯。

先說外觀，吉利銀河系列的設計我覺得挺時尚的，線條流暢，看著很舒服，不像有些車，看著就老土。不過，蘿卜青菜各有所愛，審美這東西太主觀了，好不好看，還得您自己說了算。 極氪系列則更側(cè)重運動感，007GT那溜背造型，妥妥的“出片利器”，回頭率杠杠的。領(lǐng)克嘛，我覺得有點“個性”，設計風格比較獨特，喜歡它的人會覺得很酷，但不喜歡的人可能會覺得有點“另類”。

內(nèi)飾方面，吉利銀河系列的科技感很強，大屏、液晶儀表盤這些標配都有，用料方面也比較講究，摸起來質(zhì)感不錯，整體感覺很上檔次。極氪的內(nèi)飾相對簡潔，但科技感不輸銀河。領(lǐng)克900的雙30英寸大屏，真的有點驚艷，視覺效果沒得說，就是不知道長時間用會不會有點暈。 很多細節(jié)方面，像座椅的舒適度，車內(nèi)空間的利用率，這些都挺重要，大家可以去4S店實際體驗一下。

動力方面，吉利這次主打的“超醇電混”技術(shù)，我還沒完全搞明白，但官方宣傳的省油、性能好，聽起來很誘人，具體怎么樣，還得等實際體驗再說，畢竟紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。 極氪的電機功率很高，百公里加速非常快，屬于那種“駕駛玩具”級別的，駕駛樂趣十足。領(lǐng)克900的動力系統(tǒng)選擇也比較多，滿足不同消費者的需求。

智能化方面，吉利這次下了血本，銀河和領(lǐng)克都配備了高算力芯片，各種智能駕駛輔助功能一個不少，用起來感覺很“上頭”。不過，智能駕駛輔助功能再強大，也代替不了駕駛員的責任，安全駕駛永遠是第一位的。 極氪的智能駕駛系統(tǒng)也做得不錯，就是價格有點貴。

安全性方面，吉利這幾年一直在提升，技術(shù)也比較成熟，具體表現(xiàn)如何，還得看專業(yè)的碰撞測試結(jié)果。不過，一般來說，這個價位區(qū)間的新能源車，安全性都還是有保障的。

和競品比較一下，咱們看看理想L9、問界M9、騰勢N9。理想L9的空間很大，是名副其實的“床車”，適合家庭用戶。但它的油耗比較高，是妥妥的“油老虎”。問界M9的智能化做得不錯，但有些功能略顯雞肋。騰勢N9的豪華感很強，“裝逼利器”實錘，但價格也比較高。相對來說，領(lǐng)克900在配置和價格方面，更具競爭力，算是“支棱起來”了。

總的來說，吉利這次的新能源戰(zhàn)略，是下了決心要“卷”了。十款新車覆蓋了不同細分市場，選擇也比較豐富。但最終能不能成功，還得看產(chǎn)品質(zhì)量、市場競爭、以及消費者的接受程度。 這些車，各有千秋，你覺得怎么樣呢？你會考慮購買哪款車呢？你愛了嗎？