2022年以來，中國市場ADAS滲透率持續提升，根據汽車研究院數據，到2025年1月，L2級及以上ADAS的滲透率超過50%，L2++級ADAS滲透率達到7.8%。在這樣智能駕駛技術加速迭代的行業浪潮下，行業內車企正經歷向全場景智駕能力躍遷的關鍵階段，各玩家紛紛升級開發策略與產品矩陣，追求實現智駕賽道上的彎道超車。
在2025年1月L2++級ADAS自主車企配套TOP10榜單中，理想汽車以3.1萬套位列榜首，賽力斯以2.2萬套緊隨其后。奇瑞汽車以1.4萬套排名第三，顯示出在智能駕駛領域的技術積累與市場競爭力 ，但滲透率僅10.7%，遠低于榜首理想汽車的100%，仍有廣闊的增長空間。
2025年1月，奇瑞汽車ADAS配套量大幅增長，標配L2級ADAS功能的車型銷量達到5.2萬輛，同比增長44.4%，標配L2++等級的車型銷量也達到了1.4萬套，較去年同期實現1300%的大幅增長，體現奇瑞智駕技術升級轉化為實際市場份額的快速擴張。
具體來看，奇瑞汽車旗下品牌ADAS滲透率呈現明顯分化。主品牌奇瑞滲透率52.2%，智界、星途分別達100%和94.6%，但ICAR僅7.7%、捷途31%，反映高端品牌（如智界）依托方案快速普及，而中低端品牌仍需技術下沉。傳感器與芯片方案差異顯著，智界采用華為MDC平臺，而奇瑞主品牌搭載地平線征程2等芯片，體現奇瑞技術分層策略下，高端車型優先搭載高階方案，但中低端市場滲透仍需成本優化。
2025年，奇瑞汽車致力于通過規模化推廣高階智駕方案，加速實現“油電同智、全球同行”目標。根據發布會內容，奇瑞將針對燃油車的智慧體驗提供優化方案，采用毫米級低延時數字架構、自適應控制算法模型及風冷散熱系統，兼顧低功耗與高性能；同時推出其首個全場景智能越野方案“獵鷹Off-Road”，強化越野場景的復雜路況應對能力。
發布會上推出的獵鷹系列高階智駕方案覆蓋從基礎到越野場景。其中，獵鷹500聚焦高速NOA與泊車場景，獵鷹700拓展至城市NOA與代客泊車，獵鷹900則規劃L3級自動駕駛。同時，獵鷹Off-Road專攻越野場景，搭載智能脫困與軌跡提醒功能。車型布局上，奇瑞已公布18款搭載基礎版獵鷹500的車型，包括ICAR V23、捷途旅行者等，12款車型搭載中高階獵鷹700，包括風云A9、星紀元ET等，共1款搭載獵鷹900，捷途縱橫系列則主要搭載獵鷹Off-Road系統。體現奇瑞正通過規模化普及與差異化技術同步推進整體智駕布局升級。
