在新能源緊湊型SUV這個細分市場上，最新月銷量排行前三的車型已經(jīng)被比亞迪家族所壟斷，分別為元PLUS、宋PLUS DM和宋Pro DM。但其實，這個細分市場并非沒有競爭對手，比如說同為大廠插混SUV的榮威D5X就是其中之一。論技術，榮威D5X采用的DMH技術并不比比亞迪的DM-i技術遜色；論價格，榮威D5X 10.98～13.68萬元的經(jīng)銷商報價，與宋Pro DM10.98～13.98萬元的經(jīng)銷商報價相比，入門級價格完全相同，高配版本甚至更加便宜。論背后的車企，比亞迪和上汽也都是國內(nèi)大廠。那么為何榮威D5X DMH的銷量表現(xiàn)，要明顯遜色于宋Pro DM呢？由于宋Pro DM目前有23和24款車型同時在售，下文為了描述方便，只選取最新的24款車型進行對比。

首先在車身尺寸方面，榮威D5X DMH的車身長寬高分別為4700mmx1890mmx1664mm，軸距為2765mm；宋Pro DM的車身長寬高分別為4738mmx1860mmx1710mm，軸距為2712mm。前者的車身寬度和軸距更大，而后者的車身長度和高度更長。

外觀方面，榮威D5X DMH車身整體線條簡約，前臉采用了大面積的封閉式造型，前臉頂部區(qū)域配備了一對兩側(cè)上翹的連同大燈之間的一條連接線，共同構成一字貫穿的長燈設計，看起來凌厲有神。前臉鰓部區(qū)域布置了一對縱向布置的日行燈組，與底部區(qū)域的下進氣格柵相呼應，與前臉頂部區(qū)域的貫穿式大燈相呼應。

車尾采用了時下流行的貫穿式尾燈組，燈腔內(nèi)集成了多個三角形樣式的發(fā)光體，點亮后辨識度較高。后保險杠采用大面積黑色包圍覆蓋，搭配隱藏式排氣布局，簡約而不失力量感。

宋Pro DM車身側(cè)面線條流暢，腰線從前翼子板一直延伸至尾燈，增加了車輛的視覺長度，營造出動感的姿態(tài)。輛在翼子板、車門下方等細節(jié)處增加了鍍鉻裝飾條，提升了車輛的精致感和層次感。前格柵采用了封閉式設計，符合新能源車型的設計理念，減少空氣阻力，提升整車的能效。前大燈組采用矩陣式LED大燈設計，具有較高的辨識度和科技感，同時提升了夜間照明的效果。尾燈設計采用貫穿式，拉長了尾部的視覺寬度，同時增加了車輛的辨識度。

內(nèi)飾方面，榮威D5X DMH整體風格簡潔明快，在儀表臺側(cè)面、門側(cè)等區(qū)域，大面積采用柔軟的皮質(zhì)材料包覆，并有絨面和皮面兩種觸感，提升了車內(nèi)的整體設計感。儀表臺側(cè)面區(qū)域的銀色飾條造型和空調(diào)出風口融為一體，增強了整體性。12.3吋液晶儀表屏+12.3吋中控屏的懸浮式雙聯(lián)屏配置，較為符合當下新能源車型的主流配置。

宋Pro DM配備了8.8吋液晶儀表屏+10.1/12.8/15.6吋中控屏，搭載了比亞迪最新的智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音控制、導航、娛樂等多種功能，提升了用戶的交互體驗。內(nèi)飾使用了大量軟質(zhì)材料和皮質(zhì)包裹，提升了觸感和視覺感受。